AUDI A8

Las berlinas de representación son para los fabricantes de automóviles, lo que las pasarelas de moda representan para los grandes diseñadores. El escaparate perfecto para mostrar sus últimas tendencias o creaciones. En el caso que a nosotros nos interesa, se trata de vehículos que suelen incluir la última tecnología desarrollada por las marcas, para asombro y regocijo de los clientes y seguidores de la firma.

Nuestro protagonista encaja a la perfección con esa definición. La cuarta generación del Audi A8 asegura los máximos estándares de calidad, tecnología y comodidad a los que se puede acceder, en la actualidad, en un vehículo de cuatro ruedas. Para demostrártelo, probamos la versión 50 TDI quattro tiptronic, equipada con el propulsor turbodiésel 3.0 TDI V6, con 286 CV.
La cuarta generación del vehículo alemán luce un aspecto más estilizado, que consigue ‘suavizar’ los 5,17 metros de longitud que mide la carrocería; la versión larga, A8 L, añade otros 13 centímetros extra. Obviamente, el nuevo modelo estrena otros detalles que nos ayudan a identificarlo visualmente.

Por ejemplo, las ópticas principales, que pueden utilizar la tecnología HD Matrix LED, junto con los pilotos traseros OLED, consiguen modificar tanto la apariencia del frontal como de la zaga. Los faros de LED de fábrica tienen un diseño mucho más sencillo. Asimismo, en el caso de que tu economía te lo permita, el catálogo de opciones esconde una magnífica sorpresa en forma de faros Audi laser light, que aseguran un poder de iluminación insólito, al tiempo que aumentan la seguridad al circular de noche o con condiciones de escasa visibilidad.
Otro gran aliado, novedad en esta generación, es la inclusión, en opción, de un eje trasero autodireccional. Este elemento, junto con la adopción de materiales ligeros como el magnesio y polímeros reforzados con fibra de carbono (CRPF), fundamentales para el concepto de construcción ligera (Audi Space Frame), consiguen que el nuevo A8 se sienta como un vehículo ligero y ágil.

Obviamente, las dimensiones y el peso, que roza las dos toneladas, nos inducen a pensar lo contrario, pero en el manejo diario, te adelanto que el modelo alemán invita a conducirlo y disfrutar del arsenal de tecnología que incluye en su interior.