VOLKSWAGEN Polo Advance

Habrá quienpiense que en un coche utilitario que sobrepasa con largueza los 1.000 kilos de peso optarpor un motor de sólo 75 CV, como es el caso de este Volkswagen Polo,es algo así como tirar el dinero por lo que supone de renuncia a moverse ágilmente. Sin embargo, lejos de ser realmente así y como ocurre en otras muchas circunstancias, conviene sopesar seriamente, sin apasionamientos ni ideas preconcebidas las condiciones de uso habituales antes de decidirnos. De hacerlo, probablemente, más de un conductor encontrará que, a fin de cuentas, 75 CV no son tan pocos y que, si bien es cierto que no se contará con una respuesta al acelerador fulgurante, la prestación puede resultar satisfactoria.

Obviamente, sus prestaciones son muy modestas. Como mínimo es la calificación que merece una aceleración de 0 a 1.000 m por encima de los 37 segundos: 37,4 s, exactamente. Es, entre los utilitarios que están a la venta, el registro más lento; aunque cuesta creerse las cifras a tenor de las sensaciones. Sí, porque este Volkswagen Polo se mueve con soltura al compás del tráfico, incluso por vías rápidas. Cierto que, entonces, se hace imprescindible llevar el motor a un régimen vivo, incluso echando mano del cambio y hasta abusando de la cuarta marcha, pero el resultado compensa.

Así este Volkswagen Polo 1.0 MPI se trata de un motor óptimo para la ciudad, donde resulta agradable de conducir, cómodo y muy manejable; y su inmediata periferia. Con todo, y como ha quedado dicho, bien puede ir más allá pues puede moverse por vías rápidas con el tráfico y en carreteras convencionales llevar a cabo adelantamientos de vehículos lentos, como camiones. Mejor, además, si se usa el cambio, aunque tan cierto como esto que es aquí donde más claramente aparecen sus limitaciones. Lógicamente van a más si se aprovechan sus posibilidades de carga, con un espacio interior espacioso para cuatro adultos, con unas de las mejores plazas posteriores de la categoría, y con un maletero con una capacidad en la media de su clase.